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Turbo, ¿qué es y cómo funciona?

Fri, 06 Sep 2024 18:15:07 GMT

Un turbo es un sistema de sobrealimentación que se utiliza en la industria aeronáutica y pretende mejorar la eficiencia del motor. La potencia que genera un motor depende de la cantidad de oxígeno que es capaz de mezclar con combustible, por lo que, a más aire, más potencia.

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El turbo se encuentra presente en la mayoría de los vehículos diésel, se trata de dos turbinas unidas al mismo eje. Una de ellas, gira gracias al contacto con los gases de escape que salen calientes del motor y con mucha presión. Al aumentar la presión del aire de admisión se aumenta la energía de los gases de escape, ya que es un sistema de retroalimentación.

El 99% de los vehículos de hoy en día que montan turbos son turbos de geometría fija o turbos de geometría variable.

Turbo de geometría fija:

El volumen de aire que entra por la turbina del gas de escape es siempre el mismo. A mayor tamaño de turbina, más gases de escape necesita.

Turbo de geometría variable (TGV o VGT):

Se trata de un turbo al que se le añaden unas aletas o álabes que varían su posición y hace que el turbo sea «más grande o pequeño» en función de los gases de escape que estén moviéndolo.

Las averías más frecuentes del turbo son la holgura del eje y la obstrucción de los álabes. Es importante también respetar los tiempos de calentamiento y enfriamiento del turbo

¿Cuándo cambiar un turbo?

Fri, 06 Sep 2024 18:13:15 GMT

En la mayoría de las veces cuando el turbo de su motor presenta varios problemas es realizar un intercambio.

Un turbo es un elemento muy básico e importante de los vehículos, ya que nos ayuda a complementar las funciones de este, tanto si el coche es diésel como si es de gasolina. Las características, el tipo, modelo, años de antigüedad y marca son factores para tener en cuenta a la hora de poner un turbo de intercambio.

Si el turbo de se conserva en buen estado el coche se volverá más eficiente al tener más potencia. El turbo absorbe los gases de salida por una turbina, mejorando la calidad del aire que entra en el motor por un comprensor, por consiguiente, el buen estado del turbo confirma un estado óptimo en el motor.

¿Cómo saber si el turbo necesita mantenimiento o ser reemplazado?

Estas son las características que suele presentar un turbo estropeado la mayoría de las veces son pérdidas de aceite en el motor o detectar que el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco y sale en grandes cantidades.

¿Qué diferencia hay entre un turbo de intercambio o turbo reconstruido?

Es preferible, cambiar a reparar. El turbo de intercambio es más económico para los bolsillos que el proceso de reparación. Los turbos baratos te pueden dejar tranquilo sabiendo que no tendrás más problemas con el turbo en un tiempo.

Es importante que se realice una revisión periódica para verificar que el turbo de intercambio haya sido colocado de forma óptima.

Estructura de un turbo

Fri, 06 Sep 2024 18:12:00 GMT

Un turbo o un turbocompresor de gases de escape está compuesto por:

Compresor
Turbina

Estos dos objetos están unidos entre sí por medio de un eje común.

El turbo se acciona por los gases de escape de los motores, mientras la turbina proporciona al compresor la energía de accionamiento. En la gran mayoría de los casos los turbocompresores se utilizan compresores del tipo radial y turbinas de modalidad centrípeta.

Esta es la parte principal

TURBINA

Existen dos tipos principales de turbinas:

Flujo axial: el flujo a través de la rueda sólo se produce en la dirección axial.

Flujo radial: la entrada de flujo de gases es centrípeta, es decir, en dirección radial de fuera adentro, mientras que la salida se produce en dirección axial.

El rendimiento de la turbina va aumentando a medida que la caída de presión entre la toma y la salida aumentan, es decir, cuando se retienen más gases en entrada de la turbina como resultado de un régimen más alto del motor, o en el caso de un aumento de temperatura de los gases de escape, debido a una mayor energía de estos.

¿Qué es un post-enfriador?

Fri, 06 Sep 2024 18:07:41 GMT

Un post-enfriador tiene la función de alimentar con aire fresco comprimido al motor, esto se realiza para que la mezcla del aire y el combustible sea óptima.

Este proceso es muy importante, ya que de esta forma se reduce el consumo de combustible y disminuye la cantidad de contaminantes.

Si un post-enfriador se encuentra dañado puede reducir el kilometraje y sobre todo provocar algunas fallas, por ejemplo:

Un gasto mayor en combustible

Menor potencia en el motor

Incremento de humo

La temperatura del motor suele ser más alta

El freno del motor puede ser menos eficiente

Falla en los inyectores

Falla en anillos y válvulas del motor

Fractura en el escape debido a la alta temperatura

Te recomendamos que mantengas en constante revisión los post-enfriadores, ya que si al realizar una prueba del equipo la presión es menor a 5 PCI se deberán cambiar.

Si necesitas alguna asesoría o incluso conocer mas sobre los post-enfriadores, te recomendamos que te pongas en contacto con nosotros, somos los mejores expertos en servicio de post-enfriadores, ven a conocernos.

Ventajas del turbo eléctrico

Fri, 06 Sep 2024 18:06:24 GMT

¿Sabes que es el turbo? Este pequeño mecanismo es un sistema de alimentación que ha ido evolucionando con el paso del tiempo.

El turbo mecánico es un sistema de sobrealimentación que ayuda al vehículo a tener una potencia extra y además reducir el consumo. El sistema de este turbo está compuesto de una turbina que es a donde llegan los gases del escape, entre más comprimido llegue al vehículo, este tendrá un plus de potencia.

Los turbos eléctricos funcionan como los tradicionales, sólo que, en lugar de turbina, se incorpora un turbocompresor que se alimenta de un pequeño motor eléctrico.

Ventajas del turbo eléctrico

Rendimiento del motor

Ahorro de combustible

Funcionamiento a gran altitud

Antes los turbos eléctricos se conocían como una a parte fundamental y que únicamente los utilizaban los coches del mundo de la competición, esto debido a que el costo era alto, sin embargo, ya hay marcas en el mercado que han estado metiéndose en el mercado, BMW es una de ellas, está marca ha comenzado a apostar por la tecnología y ya ha creado su primer turbo eléctrico.

Si quieres conocer más acerca de los turbos automotrices, ponte en contacto con nosotros, somos especialistas en venta de turbos automotrices.

Importancia y funcionamiento de un turbo automotriz

Fri, 06 Sep 2024 18:04:51 GMT

¿Qué función realiza en el auto?

Un turbocompresor es el sistema de sobrealimentación
que se encarga de comprimir el aire que circula hasta el motor. Es muy utilizado en los vehículos de diésel y gasolina pues gracias a él se aumenta la cantidad de combustión y se incrementa la potencia.

Dos de las principales razones por las que su función es importante son que, reduce los contaminantes sin afectar al motor y que los conductores prefieren los vehículos con turbo pues les permite tener un motor pequeño con un consumo mínimo y gran potencia.

Es importante destacar que en el mercado encontrarás diversos tipos de turbos automotrices como son el sencillo, doble, de doble entrada, de geometría variable, variable de doble entrada y eléctrico.

Las partes de las que se compone un turbo son la turbina y el compresor. La primera se encarga de recoger los gases del escape que salen del cilindro, estos hacen que se mueva la turbina y esta, a su vez, impulsa el compresor, ya que se encuentran unidos. La forma de ventilador del compresor favorece la aspiración del aire nuevo que procede del exterior, lo comprime y posteriormente lo envía al colector de admisión. Esto aumenta la cantidad de aire que ingresa a los cilindros.

En otra entrada, te hablaremos de las características de los diferentes turbos automotrices. Si te interesa saber más de los beneficios que aportan a tu auto, contacta a Turbos del Valle de México.

Con información de Metett, Actualidad Motor y Red Operativa de Desguaces Españoles.